भागलपुर-हंसडीहा के बीच प्रस्तावित फोरलेन निर्माण परियोजना में बदलाव किया गया है।
यह बदलाव मौजूदा सड़क की व्यवहार्यता को ध्यान में रखते हुए किया गया है। जगह की कमी के चलते बौंसी और रजौन में बाईपास बनाने की योजना टाल दी गई है। वहीं, जगदीशपुर और पुरैनी में फ्लाईओवर बनाए जाएंगे। राजौन में सिर्फ फोर लेन सर्विस रोड बनेगी। सड़क एवं परिवहन मंत्रालय से अलाइनमेंट बनाकर ग्राउंड फ्लोर को सड़क एवं परिवहन मंत्रालय को भेज दिया गया है।
प्रस्तावित भागलपुर-भलजोर (हंसडीहा) फोरलेन :- प्रस्तावित भागलपुर-भालजोर (हंसडीहा) फोर लेन एनएच-133ई में दो रेल ओवरब्रिज (आरओबी) और टोल प्लाजा भी बनाए जाएंगे। ढाकामोद और पंजवाड़ा रोड के पास रेल ओवरब्रिज का निर्माण किया जाना है, जबकि राजौन और जगदीपुर के बीच टोल प्लाजा बनाया जाएगा. इस फोर लेन सड़क के निर्माण पर 1700 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है।
बौंसी और रजौन के पास बाईपास प्रश्न :- बिहार परिमंडल के सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय के क्षेत्रीय अधिकारी प्रदीप कुमार लाल के मुताबिक, एनएच विभाग से बाउंसी और रजौन के पास बाईपास निर्माण के बारे में पूछा गया था. NH 133E फोर लेन सड़क को जल्द ही मंजूरी मिलने की उम्मीद है।
फोरलेन के लिए भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू : – भागलपुर-हंसडीहा के बीच 22 मीटर चौड़ा फोरलेन बनेगा। इसके लिए भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है। सड़क चौड़ीकरण के लिए बालूचक में शासकीय भूमि की माप से अंकन किया गया है। विभाग के पास सेंट टेरेसा स्कूल से जगदीशपुर और जगदीशपुर से रजौन के बीच काफी जमीन है।
कहीं 100 फीट तो कहीं 120 फीट चौड़ा है। कुछ जगहों पर भूमि अधिग्रहण होगा। जानकारी के मुताबिक 98 हेक्टेयर फोरलेन सड़क बनाने के लिए जमीन का अधिग्रहण किया जाएगा. भूमि अधिग्रहण विभाग अमीन के माध्यम से माप करवा रहा है। वर्तमान में सड़क की चौड़ाई सात मीटर है।
फोरलेन में बनेगा तीन मीटर का डिवाइडर व दो मीटर का सोल्डर : – फोरलेन रोड में तीन मीटर डिवाइडर व दो मीटर सोल्डर बनाया जाना है। ढाकामोद के पास रेल ओवरब्रिज का निर्माण होना है। श्याम बाजार के पास पुराने पुल को तोड़कर नया पुल बनाया जाएगा। घुमावदार पुल टूटे हुए पुल को तोड़कर सीधा चार लेन का पुल बनाया जाना है। भागलपुर और भलजोर के बीच 45 पुल और पुलिया बनने हैं।
सड़क के दोनों ओर एक मीटर चौड़ा फुटपाथ बनाया जाएगा। पर्यावरण की दृष्टि से सड़क के दोनों ओर वृक्षारोपण होना चाहिए। अलकटारा-बैलास्ट रोड बनेगा, लेकिन जहां भी जलजमाव की समस्या होगी वहां पीसीसी रोड का निर्माण कराया जाएगा. सड़क का निर्माण ईपीसी इंजीनियरिंग प्रोक्योरमेंट कंस्ट्रक्शन (ईपीसी) मोड में किया जाएगा।